1. <legend id="sczjs"><i id="sczjs"></i></legend>

      <input id="sczjs"></input>
      <span id="sczjs"><sup id="sczjs"></sup></span>
    1. <span id="sczjs"><output id="sczjs"><nav id="sczjs"></nav></output></span>
      1. <optgroup id="sczjs"><em id="sczjs"><del id="sczjs"></del></em></optgroup>
        <track id="sczjs"></track>
        <acronym id="sczjs"></acronym>

          • 汽車理論 (自主模式)

            自主模式 工程學科
            宋健
            • 宋健教授清華大學汽車工程系
            • $可隨時加入
            • g7.9萬人
            • 7課件全部開放

            簡介汽車理論課程是車輛工程和汽車工程專業同學的必修課,也可以為汽車行業人員深入了解汽車提供必備的知識。 汽車理論采用動力學的方法探討汽車性能如何評價,建立汽車性能與汽車結構參數的關系并且研究如何提高汽車動力學性能。汽車理論MOOC課程包括六章的內容:第一章,汽車的動力性;第二章,汽車的燃油經濟性;第三章,汽車動力裝置參數的選定;第四章,汽車的制動性;第五章,汽車的操縱穩定性;第六章,汽車的平順性。每一章基本上都從該性能如何評價開始,之后建立性能評價指標與汽車結構參數的關系,探討影響性能指標的主要因素和改善性能的方法。我們相信,這門課程將引導你對汽車從感性認識上升到理性認識。

            章節緒論 第一章:汽車的動力性 第二章:汽車的燃油經濟性 第三章:汽車動力裝置參數的確定 第四章:汽車的制動性 期中考試 第五章:汽車的操縱穩定性 第六章:汽車的平順性 期末考試

          • 汽車碰撞安全基礎(自主模式)

            自主模式 工程學科
            周青
            • 周青教授清華大學汽車工程系
            • $可隨時加入
            • g3萬人
            • 7課件全部開放

            簡介汽車碰撞安全性設計和分析是汽車工程設計中的一個重要部分。汽車產品具有良好的碰撞安全性能,不 僅是法規和市場準入的基本要求,也是競爭市場的重要途徑。減少道路交通事故傷亡具有重要的社會和經濟意 義。汽車碰撞安全技術是核心技術,具有綜合性和挑戰性。本課程系統介紹汽車碰撞安全的基本原理、設計理 念和方法以及相關的前沿技術。本課程的英文版獲得“清華大學精品課程”稱號,并入選教育部來華留學英語 授課品牌課程。課程主要內容包括:第一單元 碰撞響應及碰撞性能評價第1講:緒論 – 汽車碰撞安全的基本面第2講:汽車前碰撞結構響應與乘員乘降 – 汽車碰撞安全最基礎的理論知識第3講:汽車碰撞事故中的人體碰撞響應與損傷 – 碰撞保護設計的出發點第4講:汽車碰撞安全性評價方法 – 汽車碰撞安全性能的考卷第二單元 乘員約束系統第5講:汽車座椅安全帶與氣囊 – 有效的碰撞安全保護裝置第6講:作為碰撞保護裝置的汽車座椅 – 碰撞保護的支撐基礎置第7講:兒童乘員碰撞保護 – 不難理解的特殊性第8講:自適應乘員約束系統 – 針對個體和碰撞工況差異性的保護第三單元 汽車結構與乘員載荷高度關聯的工況第9講:汽車側面碰撞保護 – 有限空間和時間內的資源優化第10講:乘員頭碰撞保護 – 基于力學模型和分析的設計創新案例第11講:行人碰撞保護 – 協調造型、總布置和車身結構的設計第四單元 沖擊載荷下結構和材料的設計與分析第12講:汽車結構件的碰撞力學設計和分析 – 比拼力學功底第13講:汽車材料的沖擊力學行為表征和仿真– 保證仿真結果可靠性的基礎第14講:汽車輕量化和小型化與碰撞安全性 – 個體和整體的博弈與平衡第15講:小型電動車與電池的碰撞安全研究 –研究案例

            章節第一單元:碰撞響應及碰撞性能評價 第1講:汽車碰撞安全的基本面 第2講:汽車前碰撞結構響應與乘員乘降(上) 第2講:汽車前碰撞結構響應與乘員乘降(下) 第3講:汽車碰撞事故中的人體碰撞響應與損傷 第4講:汽車碰撞安全評價方法 第二單元:乘員約束系統 第5講:汽車座椅安全帶與氣囊 第6講:作為碰撞保護裝置的汽車座椅 第7講:兒童乘員碰撞保護 第8講:自適應乘員約束系統 第三單元:汽車結構與乘員載荷高度關聯的工況 第9講:側面碰撞保護 第10講:乘員頭碰撞保護 第11講:行人碰撞保護 第四單元 :沖擊載荷下結構和材料的設計與分析 第12講:汽車結構件的碰撞力學設計和分析 第13講:汽車材料的沖擊力學行為表征和仿真 第14講:汽車輕量化和小型化與碰撞安全性 第15講:小型電動車及電池的碰撞安全性 第16講:電動汽車和智能汽車的安全性挑戰 期末考試

          • 船舶振動與噪聲控制

            自主模式 工程學科 物理學科
            盛美萍
            • 盛美萍教授西北工業大學航海學院
            • $可隨時加入
            • g618人
            • 7課件全部開放

            簡介 《船舶振動與噪聲控制》是船舶與海洋工程專業的主干專業課。本課程旨在向學生全面講授船舶振動與噪聲的產生機理與控制方法,重點介紹船舶結構動力學基礎、船舶典型聲源及其輻射特性、船舶振動與噪聲測試技術、聲與振動信號處理技術、船舶結構減振降噪技術,以及相關技術的國內外最新研究進展。未來的海洋,既關注船舶振動噪聲對乘員健康的影響、對敏感儀器設備的威脅,也關注船舶噪聲對海洋生物的危害。《船舶振動與噪聲控制》的授課內容緊密結合船舶振動與噪聲控制工程實踐和學科發展前沿,重點培養學生分析和解決船舶振動與噪聲控制工程問題的能力,為學生進行振動與噪聲控制工程設計、科學研究與技術管理打下必要基礎。該課程2003年入選西北工業大學校級精品課程,2004年入選陜西省精品課程。目前,該課程由西北工業大學航海學院盛美萍教授、王敏慶教授、楊宏暉副教授、楊有糧副教授聯合講授”

            章節第一章 船舶動力學基礎 第二章 船舶典型聲源及其輻射特性 第三章 船舶振動與噪聲測量技術 第四章 振動信號處理 第五章 船舶結構減振降噪技術

          插插狠